Con 31 orificios de ventilación, el casco Lazer Z1 es el casco con mejor ventilación de Lazer hasta la fecha. A alta velocidad, sientes como si llevarás un ventilador señalándote a la cabeza. Incluso a bajas velocidades notas la circulación del aire, por lo que el casco Lazer Z1 parece ser lo suficientemente cómodo también para salidas en tu bicicleta de montaña. Los profundos canales interiores del casco toman el aire que es aspirado a través de los orificios de ventilación, que hacen frente adelante, y lo conducen a la parte superior de tu cabeza – evaporando el sudor.
Los grandes orificios de ventilación delanteros son del tamaño perfecto para los dedos, lo que viene bien cuando tienes un picazón persistente y para colocar nuestras gafas de sol cuando no están siendo usadas.
No podemos verificar que la carcasa aeroshell incluida en el nuevo casco Lazer Z1 proporcione alguna ventaja aerodinámica, pero si funciona bien como una cubierta para la lluvia. La carcasa en sí, es simplemente una pieza de plástico flexible que se ajusta al casco, cubriendo todas los orificios de ventilación con vista hacia adelante. A pesar de que los orificios delanteros estén bloqueadas, es sorprendente la cantidad de aire que todavía se hace paso a través del casco.
Y si el clima cambia, puedes quitar la carcasa, enrollarla a lo largo, y llevarla contigo en un bolsillo del maillot, pero ten en cuenta que te ocupará todo el bolsillo.
El nuevo sistema de sujeción Advanced Rollsys utiliza una rueda de pulgar y una banda de nylon fina, que rodea la cabeza del ciclista. A medida que la rueda gira, la banda de nylon se tensa permitiendo que la presión esté simétricamente distribuida de forma uniforme alrededor de la cabeza. Este sistema es mucho más ligero que la versión de cable utilizada en el casco Lazer Helium, Genesis y otros modelos.
Este sistema de ajuste único de Lazer también cuenta con el sistema ajustable «Headbasket» que permite que la parte posterior del sistema Rollsys (que sujeta la parte posterior de la cabeza) pueda desplazarse hacia arriba y hacia abajo, con 5 posiciones posibles, dependiendo de la preferencia del ciclista. De esta manera el sistema Advanced Rollsys ® se puede ajustar aún más a las necesidades individuales de cada ciclista y crear aún más comodidad. Este sistema de sujeción es compatible y cómodo incluso con tu pelo recogido en una coleta.
El nuevo sistema de sujección Advanced Rollsys funciona al unísono con el sistema Headbasket para crear un ajuste excelente. La rueda es suave y fácil de ajustar con una sola mano mientras vas en la carretera y se mantiene ajustado.
El casco Lazer Z1 se construye con el sistema de correa rígida (RBS) de Lazer, que es como la jaula de un coche de carreras. Si el casco tiene un impacto, gracias a los refuerzos estructurales internos que canalizan y disipan la energía, las piezas rotas de la espuma EPS se mantendrán juntas para ofrecer así una protección mejorada en situaciones de impactos múltiples.
Otra característica es lo que Lazer llama T-Pro. «El diseño T-Pro añade material alrededor de la sien para una mejor protección. En un choque la sien parece ser el área más común de la cabeza para tener un impacto, por lo que mediante la adición de material en esta área, se podría reducir el potencial de lesiones en la cabeza «, explica Daniel Pickering, Gerente de Marca Lazer en el distribuidor australiano BikeSportz.
El T-Pro viene un poco más bajo de la sien que la mayoría de los cascos en el mercado. Para mantener la visión sin obstrucciones, el material añadido llega hasta el centro de la frente, pero el casco se corta unos pocos centímetros más arriba. Aunque el aspecto puede generar diversidad de opiniones, su función compensa su forma.
Aunque la estética general del casco Lazer Z1 no entusiasma a todo el mundo, su sistema de ventilación y el actualizado sistema de sujeción Rollsys si lo hacen. El casco Lazer Z1 es un casco de carretera fantástico que se basa en los modelos ya populares Genesis y Helio de Lazer.
Aunque la estética general del casco Lazer Z1 no entusiasma a todo el mundo, su sistema de ventilación y el actualizado sistema de sujeción Rollsys si lo hacen.
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